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皇冠比分:如何规制平台与其工作者的法律关系

时间:2019/11/27 12:55:56   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:近年来,互联网平台经济呈现爆炸性发展。通过移动互联网,大数据,GPS定位和其他信息技术,互联网平台的业务,组织和就业模式都将影响传统的产业结构,产业分工,企业组织形式和原始产业监管。同时,平台本身也受到原始法律规范,监管法规和相关概念的挑战。在这些挑战中,平台的雇用模式,即平台与...
近年来,互联网平台经济呈现爆炸性发展。通过移动互联网,大数据,GPS定位和其他信息技术,互联网平台的业务,组织和就业模式都将影响传统的产业结构,产业分工,企业组织形式和原始产业监管。同时,平台本身也受到原始法律规范,监管法规和相关概念的挑战。在这些挑战中,平台的雇用模式,即平台与其员工之间的法律关系,已经成为一个极为重要和有争议的问题。
从法院审理的案件来看,有关该平台及其工作人员是否构成“劳资关系”的争议正在上法庭。以北京通成冰科技有限公司为例。 (以下称为“ tongcheng bing”),以“快速交付”快递为例。截止到目前,在中国判决书网上已经发布了涉及该公司的20多起此类诉讼。 2018年6月,北京市海淀区法院裁定,“闪光使者”一案与同城兵有“劳动关系”,其他案件均否认建立“劳动关系”。
即使在海淀区法院的这一特殊判决中,大专小组也极其谨慎地宣布,该判决认为,在本案中,原告与被告之间的“劳动关系”的建立仅对个别案件有效。不能断定所有“闪光”都与同城炳公司构成“劳资关系”。
I.如何区分“雇员”和“独立承包商”
尽管中国互联网平台公司必须应对这些劳动法,但其美国同行或竞争对手却面临着更为严峻的挑战。
9月,加利福尼亚州议会通过了名为第5号议会法案的立法。一些国内媒体报道说,该立法要求将零工经济中的工人标识为“雇员”,而不是所谓的“独立承包商”。实际上,该报告并不完全准确。加州没有将像Uber司机这样的杂技工人归类为“雇员”,而是只是改变了其“独立承包商”的标准。
自罗斯福“新政”时期的劳工立法以来,有关美国工人地位的法律纠纷就已经出现。长期以来,美国经济中有很多人从事非就业工作,人们有时称其为“零工经济”。近年来,随着互联网平台经济的快速发展,“零工经济”已成为许多平台的主要就业模式。这些“零工经济”工人是“雇员”还是“独立承包商”?雇主是否歪曲其法律地位?
这些问题在美国并不新鲜。围绕这些问题已提起许多诉讼。例如,Uber近年来面临的许多诉讼都涉及其司机是否应归为雇员。
加利福尼亚州法律的这一变化实际上已将成文法纳入了加利福尼亚州最高法院于2018年4月在Dynamex Operations West,Inc. V. Superior Court(“ Dynamex”)中的意见。该决定涉及确定快递司机的法律地位。直到2004年,该公司将其驾驶员归为雇员。 2004年之后,该公司通过与司机签订合同来更改其雇用模式(也许是为了降低成本并提高竞争力),将其定义为“独立承包商”。自2008年以来,一些司机被起诉为雇员。

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